Экономика морского транспорта реферат

Морской транспорт реферат, курсовая, диплом, контрольная 1. История развития морского транспорта 3. Крупные морские суда способны одновременно перевозить десятки тысяч тонн груза.

Характеристика процесса управления флота Сущность управления перевозочного процесса и работой морского флота состоит в целенаправленном воздействии на коллектив людей, занятых на транспортных судах, в портах, СРЗ и других подразделениях организующем и координирующем их деятельность при выполнении указанного процесса. При этом обязательным является учет конкретных условий его, протекание и возникающих изменений. Основой формирования этой системы является совокупность мероприятий,. Указанная совокупность охватывает разработку: - структур управления эксплутационной деятельностью, включающей перевозочный процесс и работу флота; - вопросов содержания и совершенствования различных форм морского судоходства - трамповой и линейного морских сообщений.

4.3 Роль водного транспорта в экономике страны

Морской транспорт реферат, курсовая, диплом, контрольная 1. История развития морского транспорта 3. Крупные морские суда способны одновременно перевозить десятки тысяч тонн груза. Трамповые суда составляют половину единиц мирового флота, занимаются свободной перевозкой случайных, попутных грузов. Чаще всего являются линейными. Современные морские суда -- сложные инженерные сооружения. Здесь было положено начало созданию русских морских пароходов.

Промышленное развитие Юга России сильно повысило значение азово-черноморских портов. Импорт России шел преимущественно через порты Балтики. СССР потерял судов общей грузоподъемностью тыс. Морем перевозится больше половины внешнеторговых грузов. Меньшее значение имеет также нефтяной порт Туапсе.

Меньший грузооборот имеет Калининградский порт. Основной задачей этих мероприятий является привлечение дополнительных грузопотоков.

Уже сейчас появились ростки реструктуризации производства промышленной продукции. Сформировался недостаток эффективных портов при наличии устаревших. Винников В. Проблемы комплексного развития морского транспорта. Евдокимов операции морского транспорта. Терский М.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Экономика транспорта. Даниил Мусатов (РЭШ)

Транспортный комплекс России представляет собой одну из крупнейших отраслей народного хозяйства страны. Он включает в себя более 1,5 млн. км . Характеристика морских перевозок грузов. Сущность экономической и эксплуатационной работы морского транспорта. реферат, добавлен

Он подразделяется на морской и речной флоты. Морской транспорт, в свою очередь подразделяется на торговый флот и траулерный, или промысловый. Морской транспорт имеет большое значение в транспортной системе России: он стоит на четвертом месте по грузообороту после железнодорожного, автомобильного и трубопроводного. В отличие от других видов транспорта этим видом транспортом главным образом перевозят экспортно-импортные грузы. Внешние заграничные перевозки грузов преобладают. Внутренние каботажные перевозки большого значения не имеют, за исключением побережий Тихого и Северного Ледовитого океанов. Среди каботажных перевозок главную роль играет малый каботаж, или плавание вдоль своих берегов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов. Большой каботаж — плавание судов между портами России, лежащими в разных морских бассейнах, разделенных береговыми территориями других государств, имеет меньшее значение. При использовании морского транспорта нужно учитывать природный фактор. Структура перевозимых грузов морским видом транспорта такова: здесь преобладают, прежде всего, нефтепродукты, значительна также роль руды, строительных материалов, лесных и хлебных грузов. Внутренний водный транспорт в последнее время не выдерживает острой конкуренции и используется все реже. Конкуренцию ему составляет железнодорожный транспорт, так как сфера их применения практически идентична. В структуре перевозимых грузов лидирующее положение занимают минерально-строительные материалы песок, гравий, щебень и др. Большинство добытого сырья транспортируется за рубеж. Бюджет России на прямую привязан к мировым ценам на нефть и газ и поэтому этому виду транспорта в нашей стране уделяется большое значение, так как это самый выгодный способ транспортировки.

Значение морского транспорта для внутренних и внешних перевозок массовых грузов на большие расстояния. Преимущества, недостатки использования морского транспорта.

В эпоху научно-технической революции увеличились скорости, выросла грузоподъёмность всех видов транспорта, и мир стал как бы доступнее. По дну морей протянулись газо- и нефтепроводы, а по дну океанов - кабельные линии средство доставки информации. Виды путей сообщения г.

Вы точно человек?

Введение Задача работы дать характеристику, оценку и перспективы развития современной географии морских портов РФ. В настоящее время экономика страны испытывает спад производства, который во многом объясним разрывом экономических связей с бывшими республиками СССР, ныне суверенными государствами. На современном этапе особенно важен дифференцированный подход к решению конкретных экономических вопросов в зависимости от возможностей и особенностей каждого региона. Только строгий всесторонний учет всех природно-экономических, демографических, экологических и иных условий и особенностей различных регионов под углом зрения задач развития и размещения хозяйственного комплекса страны дает возможность разумно сочетать решение основных задач подъема экономики с рациональным развитием экономики регионов. Формирование экономических знаний должно начинаться с изучения региональной экономики, единственной научной дисциплины в системе экономических знаний, которая занимается конкретной территорией. Региональная экономика - это область научных знаний, изучающих развитие и размещение производительных сил, социально-экономические процессы на территории страны и ее регионов в тесной увязке с природно-экологическими условиями.

Вы точно человек?

Анализ перечня крупнейших портов мира показывает, что значительная часть из них 11 из 17 крупнейших расположена в Азии. Это говорит о возрастающей роли Азиатско-Тихоокеанского региона в мировом хозяйстве. Все основные морские порты подразделяются на два типа: универсальные и специализированные. Большая часть портов мира универсального типа. Специализированные порты распространены в основном в развивающихся странах. Они ориентированы на погрузку товара, являющегося предметом экспорта данной страны. В структуре мировых морских перевозок в последние десятилетия происходили изменения: до начала энергетического кризиса главной чертой этих изменений было увеличение доли наливных грузов нефть, нефтепродукты и газ. В связи с кризисом доля их стала снижаться, тогда как доля сухогрузов и генеральных грузов готовых изделий и полуфабрикатов возрастает. Хотя необходимо отметить, что в целом объемы морских перевозок, в том числе и нефтепродуктов, растут. В Атлантическом океане сформировались несколько направлений морского судоходства: Североатлантическое крупнейшее в мире , связывающее Европу с Северной Америкой.

Морской транспорт в современной России…………………………………….

.

Морской транспорт

.

Реферат: Морской транспорт

.

Морской транспорт

.

Морской транспорт в экономике россии

.

Экономика транспорта

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Экономика предприятия
Похожие публикации