Отчет по практике в автосервисе

Скачать бесплатно Отчет по практике в автосервисе Отчет по практике в автосервисе может раскрывать множество сфер деятельности фирмы-базы практики. Студент-практикант может заниматься компьютерной диагностикой, следовательно, ему необходимо описать в отчете в какой именно программе он работал, какие автомобили обслуживал, какие проблемы выявил. Студент может заниматься перепрошивкой программ, тогда ему необходимо раскрыть в отчете по практике в автосервисе именно эту тему, например, описать систему перепрошивки двигателя, результатом которого является уменьшение расхода бензина.

Моим куратором от предприятия был назначен Омельчук М. Основной целью моей практики являлось: закрепление и углубление знаний полученных мной в процессе теоретического обучения, приобретение необходимых умений, навыков и профессиональной подготовки к самостоятельной трудовой деятельности и сбора материалов для выполнения письменной и практической экзаменационной работы. Ознакомление с деятельностью предприятия, подчинение внутреннему распорядку, формирование взаимоотношений с коллегами по работе, расширению диапазона представления о работе организаций осуществляющих ремонт и техническое обслуживание автотранспорта. Закрепление и углубление теоретических знаний в области технического обслуживания и ремонта автотранспорта. Приобретение практического опыта.

Отчёт по практике в автосервисе

Моим куратором от предприятия был назначен Омельчук М. Основной целью моей практики являлось: закрепление и углубление знаний полученных мной в процессе теоретического обучения, приобретение необходимых умений, навыков и профессиональной подготовки к самостоятельной трудовой деятельности и сбора материалов для выполнения письменной и практической экзаменационной работы.

Ознакомление с деятельностью предприятия, подчинение внутреннему распорядку, формирование взаимоотношений с коллегами по работе, расширению диапазона представления о работе организаций осуществляющих ремонт и техническое обслуживание автотранспорта.

Закрепление и углубление теоретических знаний в области технического обслуживания и ремонта автотранспорта. Приобретение практического опыта. В своей производственной деятельности авторемонтные предприятия руководствуются основными нормативно-правовыми актами РФ, а также уставом принятым на предприятии.

Главным достижением за время прохождения практики я считаю получение практического опыта по выполнению работ связанных с техническим обслуживанием и ремонтом агрегатов автомобилей, получение опыта практической деятельности.

Руководителем практики от организации выступил С. Ралько — механик; руководитель практики от образовательного учреждения Д. Тельных — мастер производственного обучения. Целью данной практики являлось формирование практических профессиональных умений по видам профессиональной деятельности по ПМ. Целью предприятия является крупный и мелкий ремонт автотранспорта.

Реализация цели осуществляется с помощью опытных квалифицированных сотрудников. Предприятие организованно в форме индивидуального предпринимательства, в г. Уссурийск, по адресу: г. Уссурийск, ул. Владивостокское шоссе 2 — г. Целью деятельности предприятия является получение прибыли. Предприятие является малым, штат фирмы состоит из 4 человек. При работе на предприятии я опирался на помощь моего руководителя, мнения и советы которого помогли мне постигнуть основы деятельности в области ТО и ремонта автотранспорта.

Организация работ по техническому обслуживанию легковых автомобилей производится в соответствии с технологическими картами на легковой автомобиль. Технологические карты разрабатываются заводом-изготовителем в которые включают в себя перечень обязательных работ. Организация работ по текущему ремонту может осуществляется двумя методами индивидуальным и агрегатным. При агрегатном методе неисправные узлы, приборы агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными взятыми из оборотного фонда.

В данной автомастерской ремонт проводится индивидуальным методом при котором неисправные узлы, агрегаты снимаются с автомобиля ремонтируются и ставятся на тот же автомобиль. В случае предъявления претензий по качеству выполняемых работ со стороны заказчика если они несут материальные затраты то их осуществляет сам автомеханик допустивший эту неаккуратность, если его вина будет очевидной. Технологические процессы подразумевают два вида работ восстановление и поддержание работоспособности автомобиля.

Технологический процесс восстановления работоспособности предусматривает комплекс работ с целью устранения конкретного отказа, вышел из строя спидометр, моторчик печки, тормоза и т. Клиент приезжает и сам говорит о неисправности которая возникла в процессе эксплуатации автомобиля.

Технологический процесс поддержания работоспособности предусматривает собой комплекс работ обеспечивающих нормальное функционирование технически исправных систем в заданных приделах, восстановление холостого хода двигателя, регулировка зажигания, выравнивание давления в шинах, развал схождение колёс и т. Клиент как правило говорит что что-то не так с автомобилем, повышенный расход топлива, увод автомобиля от прямолинейного движения, свист со стороны мотора, механик как правило уже представляет какой перечень работ необходимо провести для выяснения и устранения этой неисправности.

При её обнаружение механик говорит клиенту вид неисправности и стоимость работ по её устранению, стоимость детали если её нужно заменить на новую и ждёт ответа от клиента согласен ли он с этим, есть ли у него средства для оплаты этого ремонта. Консультация о неисправностях автомобиля при внешнем осмотре и на осмотровой яме предоставляется бесплатно так как ремонт может быть дорогостоящий, а клиент не рассчитывал на эту сумму.

Весь персонал автомастерской составляет 3 механика и одного главного механика в лице директора мастерской , но выполняющий все виды работ как и механики находящиеся у него в подчинении. Вся ответственность по организации работ, рассмотрению претензий по качеству выполненной работы тем или иным механиком, по оплате счетов за свет, выплата заработной платы рабочим, проведение инструктажей с персоналом по технике безопасности и охране труда, закупка расходных запчастей, материалов, спецодежды осуществляется главным механиком также в лице директора автомастерской.

Схема управления персоналом в автомастерской При поступлении автомобиля в автомастерскую владелец машины должен подойти к главному механику или к любому свободному механику описать перечень работ который он хотел провести, неисправности в чём их характер в какие сроки необходимо закончить ремонт, ознакомиться с оплатой услуг в этой автомастерской устраивает его или нет, оставить свои данные для связи с ним.

В процессе ремонта могут быть выявлены детали, узлы подлежащие замене при отсутствии клиента в автомастерской ему сообщается по телефону о надобности замены этой детали. Трудоёмкость работ по обслуживанию легкового автомобиля как правило небольшая и на неё отводится 2-ух механиков на двух подъёмниках, но также может проводится и ремонт автомобилей на прилегающей территории до двух автомобилей.

В автомастерской есть все необходимые инструменты для самостоятельной работы всех четырёх механиков: набор инструментов авто слесаря, шланг компрессора длиной 10 метров и может использоваться как в помещении так и на улице, гайковёрт пневматический для откручивания гаек колёс, гайковёрт электрический аккумуляторный для откручивания гаек на двигателе и другие. Технологическая карта выполнения технического обслуживания включает: 1. Определение технического состояния систем автомобиля, которое включает в себя: - техническое состояние силового агрегата: проверка узлов — кривошипно-шатунного механизма, газораспределения, системы охлаждения, системы питания и сцепления.

Устранение выявленных дефектов и регулировочные работы. Сборка автомобиля. Выполнение индивидуального практического задания. Технология выполнения работ по замене ведомого диска сцепления. Перед снятием сцепления с автомобиля устанавливаю метки на маховике двигателя и кожухе нажимного диска, что при сборке позволит мне установить сцепление в прежнее положение, не нарушая заводской балансировки.

Чтобы избежать деформации кожуха, болты его крепления к маховику отворачиваю постепенно, поочередно ослабляя их и проворачивая маховик двигателя. Сразу после разборки провожу осмотр и контроль деталей сцепления. Для этого детали сцепления тщательно промываю и внимательно осматриваю, обращая внимание на надежность заклепочных соединений, отсутствие погнутости, изношенности, трещин, забоин и обломов на ведущем и ведомом дисках, пружинных пластинах, рычагах, опорных вилках, пружинах, ступице, кожухе, вилке выключения сцепления и на других деталях механизма.

Если на их поверхности фрикционных накладок ведомого диска, имеются следы перегрева, трещины или сильное замасливание, а также, если расстояние от поверхности накладок сцепления до головок заклепок менее 0,2 мм. Поверхность нажимного диска и маховика при наличии на них задиров и кольцевых рисок можно исправить проточкой и шлифовкой. При сборке следует убедиться, что сопрягаемые поверхности маховика и корзины сцепления являются абсолютно чистыми, гладкими и не загрязненными маслом или смазкой.

Устанавливаю ведомый диск таким образом, чтобы сборка пружинной ступицы была обращена в сторону от маховика; осматриваю диск на предмет обнаружения каких либо меток, сделанных изготовителем с целью правильной установки диска. Устанавливаю на маховик сцепление с нажимным диском, надев ее на установочные штифты; в случае установки старого диска совмещаю сделанные при разборке метки.

Вставляем крепежные болты сцепления, затягиваю их на этой стадии от руки таким образом, чтобы фрикционный диск мог слегка вращаться с целью его выравнивания при необходимости.

Ведомый диск центрирую внутри сцепления таким образом, чтобы при установке трансмиссии ведущий вал проходил сквозь шлицевое отверстие в центре ведомого диска. Альтернативно, может быть использован универсальный инструмент для центровки сцепления; инструмент можно приобрести практически в любом магазине автомобильных аксессуаров. Аналогичный инструмент может быть изготовлен из куска металлического стержня или деревянного прутка. Перед тем, как продолжать процедуру установки дальше, необходимо удостовериться, что ведомый диск правильно отцентрован.

После того, как фрикционный ведомый диск отцентрован, затягиваю болты корзины, действуя в диагональном порядке и затягивая их с требуемым усилием. Наношу на шлицы отверстия фрикционного диска и первичного вала трансмиссии немного смазки, имеющей высокую температуру плавления.

Устанавливаю на место трансмиссию КПП. Безопасность жизнедеятельности на производстве Организация работ по созданию здоровых и безопасных условий труда Здоровье и безопасность условий труда зависит от своевременного прохождения инструктажа по охране труда ОТ и техники безопасности ТБ.

При поступлении в автомастерскую с рабочим проводится вводный инструктаж, проводит главный механик. В нем описываются все особенности автомастерской, в том числе и те, которые представляют опасность.

Производится запись в журнале, когда и кому был проведен вводный инструктаж и проинструктированный ставит свою подпись в отчетном журнале о том, что проинструктирован. После вводного инструктажа с рабочим проводят инструктаж на рабочем месте включающий в себя особенности данного участка, факторы, представляющие собой угрозу здоровью и различные опасные приспособления и агрегаты кран- балки, тельфер и т. Его проводит мастер данного участка. Инструктаж по ОТ и ТБ на рабочем месте проводится один раз в квартал и рабочий расписывается в отчетном журнале за каждый проведенный с ним инструктаж.

Общие требования безопасности Инструкция содержит требования по охране труда работников всех профессий, занятых ремонтом и техническим обслуживанием техники и находится у главного механика вместе с журналом вводного инструктажа. Все вновь поступающие на работу работники, допускаются к работе только после прохождения медицинского осмотра, вводного и первичного на рабочем месте инструктажей с росписью в журнале регистрации проводимых инструктажей по охране труда.

В дальнейшем работники проходят повторный инструктаж и проверку знаний по охране труда не ранее одного раза в три месяца и периодические медицинские осмотры в соответствии с приказом Минздрава РФ. При изменении технологического процесса или модернизации оборудования, приспособлений, переводе на новую временную или постоянную работу, нарушении работающим требований безопасности, может привести к травме, аварии или пожару, а также при перерывах в работе более чем на 30 календарных дней, работник обязан пройти внеплановый инструктаж, проводит главный механик.

В процессе производственной деятельности на работников воздействуют следующие опасные и вредные факторы: - движущиеся машины и механизмы;.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пишем отчет по практике

Технический отчет. по практике по профилю специальности. в. СОДЕРЖАНИЕ. ВВЕДЕНИЕ. Прошли времена, когда даже серьезный ремонт. Профиль: Сервис транспортных и технологических машин и оборудования. Отчет по производственной практике. Екатеринбург

Отказаться Если Вы ищете опытных специалистов, у кого можно научиться писать отчет по практике в автосервисе, то закончить поиски нужно именно на нашем сайте. Мы, авторы с опытом работы, рады будем взять на себя заботы об обучении написанию отчетов по производственной и преддипломной практике в автосервисе. Цену на курс и сроки обучения Вы сможете узнать в течение 10 минут с момента отправки заявки. Связаться дежурным консультантом можно несколькими способами: заполнив форму на этой странице, отправив электронное письмо или по телефону оставьте свой номер, и мы перезвоним. В заявке нужно указать вид работы, тип практики, свою специальность, когда отчет нужно сдать на кафедру. Для обучения написанию работы нам также понадобится методическое пособие, развернутые требования к оформлению и выполнению индивидуального задания, копии имеющихся документов с места практики. Отчеты по производственной и преддипломной практике в автосервисе пишутся в индивидуальном порядке. То есть, тьютор при обучении вас строго придерживается указанных требований, использует только проверенную информацию, не использует готовые, не уникальные отчеты. И это гарантируем вам отличные оценки!

Организационно-правовая форма — индивидуальный предприниматель.

Данное оборудование и опыт сотрудников позволяет выполнить кузовной ремонт различной степени сложности, от локального ремонта небольших вмятин до восстановления кузова после серьезной аварии. Специалисты сервиса всегда готовы проконсультировать клиента по всем вопросам, связанным с кузовным ремонтом автомобиля, дать рекомендации в решении спорных вопросов со страховыми компаниями, а также грамотно оценить реальную сложность, определить фактическую стоимость ремонта. В боксе кузовного ремонта автосервиса проводятся следующие работы: 1.

Организация работы предприятия Автосервис "Южный"

Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании. Современные машины слишком сложно устроены, поэтому для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. И даже на коленке сделать ремонт акпп.

ОТЧЕТ о прохождении производственной практики

Рекомендации по повышению эффективности работы сервиса 23 25 Введение Прошли времена, когда даже серьезный ремонт автомобиля мог осуществить сам хозяин при помощи чертежей, смекалки и простейшего инструмента. Современные автомобили имеют определенную специфику в обращении и уходе. Дешевле будет обратиться в специализированные автосервисы, где техническое обслуживание автомобилей производится профессионалами и на профессиональном оборудовании. Современные машины слишком сложно устроены, поэтому для квалифицированного технического обслуживания автомобилей им необходимо качественное оборудование. Ремонт автомобиля в гаражных условиях тем опаснее, чем современнее машина. И даже на коленке сделать ремонт акпп. Впрочем, чуть позже выясняется, что почти все чудо-мастера давно занимаются любимым делом — ремонтом автомобилей - именно на профессиональной основе в автотехцентрах. А там — масса современного оборудования для успешного технического обслуживания автомобилей диагностики неисправностей и их устранения, огромная база справочной и технической документации по ремонту автомобилей, наработанные профессионалами и рекомендованные производителями схемы ремонта автомобиля практически любой модели. Самодеятельность при ремонте сложнейших в техническом смысле устройств и узлов категорически не приветствуется.

Технологические процессы и организации работ по техническому обслуживанию легкового автомобиля Организация работ по техническому обслуживанию легковых автомобилей производится в соответствии с технологическими картами на легковой автомобиль. Технологические карты разрабатываются заводом-изготовителем в которые включают в себя перечень обязательных работ.

Также в его обязанности входит составлять ежедневно сводку, в которой указывается количество машин поступивших в ремонт, вышедших из ремонта, оставшихся в ремонте, а также номера машин и их неисправности. Схема управления производством По структурной схеме видно, что все службы подчиняются директору.

Автосервис ООО "РусАвто"

.

Отчет по практике в автосервисе: производственная и преддипломная практика

.

Отчет О Производственной Практике В Автосервисе Сочинения и курсовые работы

.

Отчет по учебной практике на СТО «Авто Контакт Сервис» (стр. 1 )

.

Отчет по практике в автосервисе

.

Отчет по производственной практике

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК НАПИСАТЬ ОТЧЕТ ПО ПРАКТИКЕ/СОВЕТЫ ДЛЯ СТУДЕНТОВ
Похожие публикации